西藏扫路车定做，西藏扫路车定做多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏扫路车定做的问题，于是小编就整理了1个相关介绍西藏扫路车定做的解答，让我们一起看看吧。

可以骑电动车去西藏吗？

谢邀。

去西藏真的是有各种的交通工具可供选择。飞机、火车自不用说。自驾出行成为了很多人选择的方式。四轮的，摩托，自行车也早已经成为气候。但是你要问，电动车是否可以去西藏，在路上，我还真没看到过有人这么做过。也许已经有了先驱，但我不知道，也没听说过。最多是见着有人骑着小摩托，但也是加油的。
理论上，电动车应该也是可以的，特别是川藏线上，沿线补给非常成熟，你可以在住宿吃饭的地方随时充电（这当然于情于理也是要缴费的）

但是青藏线就不建议了，因为补给点不多，很有可能在路上有些路段没法充电。

不过电动车的电瓶在高原运作会不会很容易耗电，这因为没有先例可以参考，所以不知道怎么跟你下结论。而且在路上如果出了故障问题，修理也成为了一个很大的事情，因为电动车还是比较适合在城镇地方使用的，沿线估计也没有零件提供。

综上所述，还是不建议你通过电动车进藏。

以前看过一对父子，骑一辆改装的电动车旅游，其中之一就经过西藏！

答案是肯定可以，不过是要提前准备旅途上所要用的装备。

被子、帐篷、衣物、绳子、照明、………!

最主要就是要考虑，电瓶车的续航问题。 怎么充电？

我一直有一个建议，就是加装一台风力发电机！回收行驶过程产生的风能！

这样能够非常有效的提高续航能力！

由此可见，我非常怀疑电动车生产企业，当初的设计缺陷！

如果每台电动车都有这样的装备，我们要为国家每天节省多少电力.

骑什么车都可以去！问题是你如何做好保障工作！现在最方便可靠的还是燃油车，可是连燃油车都的副油箱再备油。你骑电动车要去那里充电，要备多大的电池？而且电池不出问题还好，出了问题，你去那里维修保养呀！即使是带有脚踏板的，但是本身高原缺氧，而且电动车子又重，根本不可能的！就算你一直在人口密集的地方或是相对密集的地方行驶，但是充电耗费时间，又骑行不了多久，所以保障这方面就很不可能！还不如骑自行车呢！起码比这个车轻快可靠！私人建议，不喜勿喷！如果有一天电池来场大的变革，也许可以！目前我真的不建议骑电动车去西藏！

首先个人觉得问这个问题的人还是很有想法的，去西藏我想说什么方式都可以，因为你在路上，你会发现每个人都以自己不同的方式去丈量去西藏的路。

比如有人徒步川藏线，花上几个月时间，因为路就在那里，只要你行动，总有到达的一天，也有人自驾前往，不用半个月，也可以到达拉萨，还有就是骑行和滑板的，甚至是传统的凤凰自行车也照样能去！

所以，想通过电动车去西藏，是没有问题的，你只需要做好电池的使用和人力骑行的分配，到达西藏是可以的，但是你内心一定要能坚持，坚信路就在前面就可以了，加油！看好你！

当然可以，不过车子要改装，前段时间有个深圳的公司赞助10辆锂电池电动车，从成都开到拉萨，走的是有中国景观大道的318川藏线。

教你如何改车: 首先买一辆车架结实的电动车，直接买空车，不要铅酸电池，能便宜800~1000元。然后找做铝合金的扩大电池仓，然后根据电池仓定做锂电池，越大越好。一般改过的电池仓，能轻松放下2块72v60ah的锂电池，每块电池有24公斤左右，要用三元锂，西藏高原气温低，磷酸铁锂不好用。定做电池价格大概是8000元，平路续航360公里左右，山路大概260公里。锂电池充电器一般是5a，要配两个充电器，两组电池提出来分开充电，12小时充满，轮换使用。

川藏线和滇藏线上没有100公里以上的无人区，很多骑自行车的，我以前开车都走过。现在川藏线隧道通了，更加容易，通麦天险也没有了。

青藏线海拔高，一路上吃饭住宿的地方很多，还有一些兵站可以休息吃饭，翻越青海和西藏交界的念青唐古拉山，海拔5260，呼吸比较困难，我08年奥运会期间走过。

新藏线，有260公里无人区，有点挑战，不过感觉应该也够，无人区只是海拔高，不是爬山路，不耗电，15年走过。

到此，以上就是小编对于西藏扫路车定做的问题就介绍到这了，希望介绍关于西藏扫路车定做的1点解答对大家有用。