江淮5方扫路车，江淮5方扫路车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江淮5方扫路车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍江淮5方扫路车的解答，让我们一起看看吧。

仅因为一个发动机，奇瑞再也没办法和吉利比亚迪平起平坐了？

如果说仅仅因为一个发动机奇瑞就飘的话，那奇瑞再也不是我们认识的奇瑞的。

先来说说这款发动机，奇瑞E4T15B，发动机热效率高达37.1%，现在看这个数据已经没有什么感觉了，丰田 本田 马自达等都已经研发出了发动机热效率更高的机子，但是对于自主研发的国产发动机来讲，这是一个很大的突破，也是奇瑞技术控的体现。不过这已经是老新闻，撇开发动机来谈谈现在奇瑞和吉利等国产品牌的差距。

讲到国产品牌，大家想到的肯定是吉利 长城 奇瑞 比亚迪等品牌，但是这些品牌相对比，各有各的优势，吉利联合沃尔沃研究车，近几年从沃尔沃请来了好多设计师，来研发吉利汽车的新车型等等，而且吉利现在凭借沃尔沃技术，打造自己的汽车天下，雄踞国产市场，不可否认，吉利已经成为国产车的龙头老大。

再来说说奇瑞，奇瑞是典型的技术控，相比吉利来讲，奇瑞的车子更像是一个技术宅，不会研究车市不会研究消费市场，就知道研究车子，但是口碑是真的不错的，不过相对吉利，销量不高，而且市场占有量也不大，推出了的瑞麟 观致等品牌销量也是一般。

再来看看长城 SUV大佬，研究中国人的汽车消费习惯研究的很到位，市场占有量还是很大的。

比亚迪 传统车子不能咱就干起老本行来干电池，要知道比亚迪以前就是造电池的，现在比亚迪的车子新能源技术还是很不错的，而且取得了可喜的销量，在国内新能源市场占有量还是很大的。

整体来讲呢，目前吉利是国内的龙头老大，比亚迪在新能源领域风生水起，奇瑞继续研究技术，长城继续研究国人的消费观念以及外观内饰。

奇瑞那牛逼吹的，也有人信，之前奇瑞还吹嘘过热效率达到百分之七十。目前热效率最高的汽油燃机是装载在最新普锐斯上的那台阿特金孙循环发动机，热效率为41%，但是要记的这是阿特金孙循环，低扭极差，目前还不能直接应用在车辆上，必须辅助电机，也就是混动，目前纯燃油车热效率最高的是本田思域的1.5t，热效率为38%，为地表最强。其次为丰田的1.2t及2.0t ，热效率均为36%，大众的1.4t为34%左右，不过实验室里已经研制出了热效率为37.5%的1.5t，且即将量产。 从以上数据看出什么没有，也就是说奇瑞的1.5t拳打欧美，脚踢日韩，吊打丰田啊，37.1%的热效率，仅次于本田，位居世界第二。 行，你说你热效率高，拿出你的黑科技来，要知道国产车发动机一直对热效率是闭口不谈的，就像百公里加速那个空格一样缺失，之前热效率最高的国产发动机是比亚迪的1.5t，因逆向大众ea211的发动机，成绩达到了33%，在所有超过35%热效率的发动机里，无一例外都用了缸内直喷技术，马自达的黑科技是缸内直喷，高压缩比，双循环。大众的黑科技是，缸内直喷，涡轮增压，分层燃烧，可变几何涡轮，闭缸技术，丰田的是缸内直喷，涡轮增压，双循环，本田的是缸内直喷，涡轮增压，先进的扫气系统，和缸内涂层。 奇瑞呢？电喷，九点几的压缩比，涡轮增压。这里说一点，涡轮增压和燃油热效率半毛钱关系没有，涡轮增压也不会提高热效率，相反市场上大部分同时代开发的自吸发动机燃效率都高于涡轮增压的。奇瑞，你有什么？ 我可以相信一个差生在不断进步，但我不会相信一个差生突然登到榜眼，至少，我没有看到你进步的脚印，而且，那还是一张自己批改的试卷！

吉利汽车是国内市值第一的汽车民企，奇瑞则是在发动机技术上领先于其他国产发动机的国企。在众多的消费者眼中，两个品牌同属一线自主品牌。各自的优势不一样，倒没有严重到用不能平起平坐来形容。

论技术，吉利没有很长的造车经验，不过收购的沃尔沃有，吉利工程师也有表示在博瑞、博越等车型开发过程中，整车与动力都在学习沃尔沃的开发流程与体系，并逐步建立自己的开发体系。

今年5月份吉利还发布了iNTEC技术品牌，吉利的技术发展路线算是初步成型，未来的路还很长，不过近来吉利国内汽车月销量已经名列自主品牌前茅，说明已经得到了更多消费者的认可。

而从LYNK&CO这一吉利的高端品牌的第一款量产车型来看，虽然感觉和沃尔沃的关系更加亲密，不过依然能体现出，吉利在思维上与国际大厂已经无限接近了。

再来看看奇瑞，奇瑞是国内自主品牌最早开始整车系统研发的，这绝对是事实。最早，但到目前为止也不是唯一。

奇瑞这几年进步不小，不仅仅是能从数据上看出来的发动机技术，而且造的产品甚至都关注到了“底盘调校”这一因为不能写在配置表上而花费又十分巨大，所以被很多自主品牌厂家所放弃的项目。

这个命题有点问题，哪怕做得比丰田还好，也不见得销量会上去，营销是讲方法的，何况以后可能会象手机一样，发动机生产商会独立出来像英特尔，AMD，高通一样，汽车生产厂家就是一个组装厂，设计会变成小米一样，出售的是服务，用户体验，调校，还有不断升级的操作系统。

奇瑞的发动机其实是国产车中的王者！甚至有的合资车还不如它！国内其它几个品牌就不用说了！就是武装公司的！如果奇瑞能在外观上多下点功夫，我想它能在世界上占有一席之地！特别期待奇瑞能造出几款好看点的车型出来！我们绝对的支持你！加油！加油！卫国争光就靠你了！

不同的发展道路，奇瑞的发动机还是很强的，尖端技术都在观致那边，现在也在反哺奇瑞品牌。吉利吸取了沃尔沃不少实用技术，已经发展出自己的一个产品线，其中还有全国唯一的量产大排量发动机，就是3.5的。虽然是山寨丰田的，但是有总比没有好。比亚迪发展主要以自己的铁电池为核心，所以混动，纯点是比亚迪的主攻方向。而在这个领域也确实没有第二个可以抗衡的企业。

老祖宗创造下的老规矩，你还记得多少？

【三条老规矩，管住贵族的嘴，皇帝的手，救了苏东坡的命】

历朝历代，都会有一些明文规定或约定俗成的老规矩。虽说有些老规矩实则是“潜规则”的代名词，影响了公平正义，但也有些老规矩，在一定范围和程度上规范了官员的行为，约束了权力的泛滥。比如，宋朝有些老规矩，不但管住了了贵族的嘴，皇帝的手，甚至救了许多人的命。

经常看到有人在豪华酒店吃吃喝喝的，不过他们非官即商，升斗小民是无钱这样奢华消费的。但在宋朝，尽管京城开封餐饮业很发达，大酒店遍布大街小巷，官员却不敢进酒店吃喝，因为宋朝有一条老规矩，“官员不入酒肆”，官员一旦在酒店吃喝，马上就会遭到弹劾，不是罢官免职，就是纪律处分。

《归田录》载，宋真宗时，有一次，太子的老师鲁宗道老家来了客人，因为家里酒具不齐，只好领着客人到酒店招待，混迹于士绅豪客之间招待客人。恰好当时宋真宗有急事召见他，当他赶到宫里时，宋真宗责问道：“何故私入酒家？卿为宫臣，恐为御史所弹。”

另一条老规矩，就是皇族“不得取食味于四方”，即不得向地方索要土特产。《邵氏闻见录》载，有一次，宋仁宗病了，皇后想找江淮一带的糟白鱼给皇帝吃，但寻遍京城，没有。皇后想起宰相吕夷简是江淮一带寿州人，家里也许有，便对到宫中给请安的吕夷简夫人说：“上好食糟淮白鱼，祖宗旧制，不得取食味于四方，无从可致。相公家寿州，当有之。”吕夫人回去后，赶紧把糟白鱼送至宫中。一个老规矩，只要执行得好，就能管住哪怕是皇帝的嘴。

宋朝还有个老规矩：“不得杀士大夫及上书言事人。”《避暑漫抄》载，赵匡胤当上皇帝不久，曾安排人刻了一块碑，置于太庙寝殿，取名“誓碑”，上刻字三行：“柴氏子孙，有罪不得加刑，纵犯谋逆，止于狱内赐尽，不得市曹刑戮，亦不得连坐支属；不得杀士大夫及上书言事人；子孙有渝此誓者，天必殛之。”

以后，凡有新皇登基，均得去太庙，焚香跪拜，默读誓词。尽管这条誓词只是一条家规，但他却比其他任何政策法律都执行得好，宋王三百多年，的确很少对批评朝政的文人开刀，有时还因为这条老规矩刀下留人。

【1】红盖头，不是新郎不要掀。

【2】两个人，不要一起看井或看河。

【3】坐月子，不碰冷水，不轻易洗头与洗澡。

【4】说话时，不要用手指着人，尤其是与不熟的人，很容易发生矛盾。

【5】生意人，走夜路，有人叫你，莫要随意回头，也不要轻易停下来。

【6】人健在，不要烧其被子，也不要横着剪。

【7】废房子，不要随意闯进去，毕竟你也不知道里面有什么。

【8】老人言，要相信，但也不能全信。

【9】大家族，聚餐时，长辈未落座，小辈们不能上餐桌。

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